Jeep Grandee Cheroki
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- Sistema de freios
Informação geral
Sistema de antibloqueio de freios (ABS) - a informação geral
Substituição de blocos de mecanismos de freio de disco
Remoção, manutenção principal e instalação de um suporte do mecanismo de freio de disco
Cheque de condição, remoção e instalação de um disco de freio
Substituição de botas de mecanismos de freio de tipo do tambor
Remoção, manutenção principal e instalação de cilindros de roda
Remoção e instalação da válvula combinada (regulador)
Remoção e instalação do cilindro de freio principal
Cheque de uma condição e substituição de mangueiras de freio e linhas
Extração por meio de bomba de sistema de freios
Cheque que funciona, remoção e instalação do ampliador de vácuo de freios
Cheque que funciona, remoção, instalação e ajuste do comutador de sensor de luzes do freio
Ajuste do freio de estacionamento
Substituição de fios de um passeio do freio de estacionamento
Substituição de botas do freio de estacionamento (mecanismos de freio de disco de rodas traseiras)
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Sistema de equipamento elétrico de bordo
+ Administrações e recepções de operação
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Extração por meio de bomba de sistema de freios
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Em baixo da descrição do procedimento da extração por meio de bomba manual de freios oferece-se à atenção de leitores. Este procedimento é a extração por meio de bomba de nós do sistema de freios único de procedimentos que podem realizar-se por próprias forças do mecânico amador. Em caso de que o ar por qualquer razão vem à unidade de controle hidráulica (HCU), é necessário fazer a extração por meio de bomba sobre o uso do DRB diagnóstico II scanner, e logo mais uma vez repetir a extração por meio de bomba manual. Se apertando um pedal de um freio houver uma sensação da maciez do seu curso até depois de bombear de freios, reboque do carro no escritório de negociante onde a extração por meio de bomba de sistema sobre o uso do DRB II scanner se fará. A operação do carro sem a realização de tal extração por meio de bomba fica perigosa como outro modo de retirar o ar de HCU não existe.
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Quando bombear sistema de freios pôs olhos arregalados. No momento do golpe líquido em um olho imediatamente lavam-nos fora uma quantidade abundante de água e endereço ao doutor. |
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A extração por meio de bomba do sistema de freios faz-se para fins da remoção do ar que lhe tem em um rassoyedineniye de contornos durante o reparo de componentes. |
Se o ar veio ao sistema em consequência da queda do nível de líquido ou em um desinteresse de linhas de freio do cilindro principal, é necessário bombear sobre os quatro mecanismos de freio. Para a realização de tal extração por meio de bomba DRB II existência de scanner é necessária - rebocam do carro em uma oficina do escritório de negociante da companhia de Chrysler.
Se o desinteresse de linha que só um de mecanismos se fez, bombeará sobre só um suporte ou o cilindro de roda deste mecanismo bastante.
Se a linha se desconectou da união localizada entre o cilindro principal e um de mecanismos de freio, é necessário bombear sobre todo o contorno que estrutura inclui esta união.
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- Apertando várias vezes fora um pedal de freio no motor desligado, deposite a depressão residual do ampliador de vácuo de freios.
- Descubra o tanque do cilindro principal e acrescente nele o líquido de freio. Estabeleça uma cobertura no lugar.
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Durante a extração por meio de bomba constantemente verificam que o nível líquido no tanque e em caso da necessidade faz tendo acrescentado. A queda demasiado forte do nível de líquido conduzirá para bater no sistema de ar e todo o trabalho não se lançará a nada. |
- A disponibilidade de líquido de freio fresco e a ajuda do assistente são necessárias para executar o procedimento. Além disso, prepare a capacidade transparente em que aguaceiro um pouco de líquido de freio e uma parte de um plástico ou borracha regam com mangueira no diâmetro aproximadamente 4,8 mm que devem pôr-se densamente a porta de bomba e um arranco de um otdavaniye e uma porta se torcer.
- Comece o trabalho com o direito atrás roda. Ligeiramente enfraqueça a porta da extração por meio de bomba do cilindro de roda, logo aperte-se assim para fornecer a tensão, tendo deixado assim a possibilidade do destorcimento livre e rápido.
- Ponha um fim do tubo preparado a porta de bomba, e o segundo mais baixo na capacidade transparente para que aparecesse embarca-se no líquido.
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- Bombeando mecanismos de freio a mangueira une-se à porta de bomba em um suporte ou o cilindro de roda e os mergulhos no líquido de freio fluíram em um navio transparente - o ar expulso do sistema partirá na forma de frascos (a extração por meio de bomba deve continuar-se até que a saída de frascos não parará).
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- Peça que o assistente balance várias vezes um pedal de freio, logo considerar que espremeu fora.
- Enquanto o pedal se mantém apertado fora, abra a porta de bomba assim para fornecer uma saída de líquido/ar por ele. Olhe uma saída de frascos de ar pelo fim de um tubo embarcado no líquido. Quando a corrente do seguinte par posterior líquido de segundos se enfraquecerá, agasalho a porta e pedirá que o assistente lance um pedal.
- Repita procedimentos de pontos 7 e 8 em cima até que o ar não pare para deixar um tubo. Então agasalhe-se a porta da extração por meio de bomba e passo ao mecanismo de freio da roda traseira esquerda. Tendo terminado esta extração por meio de bomba, passe ao direito, e logo - ao esquerdo para expedir rodas. Não se esqueça da necessidade do nível líquido perseguidor contínuo do tanque do cilindro de freio principal.
- Em absoluto não use o líquido de freio fundido repetidamente! É higroscópico e será inevitável conter a umidade que reduz essencialmente a eficiência da frenagem.
- Na terminação da extração por meio de bomba preenchem no tanque do cilindro principal o líquido de freio fresco.
- Verifique a utilidade do funcionamento do sistema de freios. O pedal deve apertar-se fora com a resistência firme - sem sentir-se da maciez de um curso. Em caso do default desta condição repetem a extração por meio de bomba de sistema.
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Não comece no momento de toda a operação do carro se não houver confiança da eficiência da frenagem. |
- Na terminação da extração por meio de bomba executam corridas de prova, tendo-se assegurado da utilidade do funcionamento do sistema de freios.
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