Jeep Grandee Cheroki
+ Carros de marca de Jeep Grand Cherokee
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+ União e linha de transmissão
- Sistema de freios
Informação geral
Sistema de antibloqueio de freios (ABS) - a informação geral
Substituição de blocos de mecanismos de freio de disco
Remoção, manutenção principal e instalação de um suporte do mecanismo de freio de disco
Cheque de condição, remoção e instalação de um disco de freio
Substituição de botas de mecanismos de freio de tipo do tambor
Remoção, manutenção principal e instalação de cilindros de roda
Remoção e instalação da válvula combinada (regulador)
Remoção e instalação do cilindro de freio principal
Cheque de uma condição e substituição de mangueiras de freio e linhas
Extração por meio de bomba de sistema de freios
Cheque que funciona, remoção e instalação do ampliador de vácuo de freios
Cheque que funciona, remoção, instalação e ajuste do comutador de sensor de luzes do freio
Ajuste do freio de estacionamento
Substituição de fios de um passeio do freio de estacionamento
Substituição de botas do freio de estacionamento (mecanismos de freio de disco de rodas traseiras)
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Sistema de equipamento elétrico de bordo
+ Administrações e recepções de operação
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Remoção, manutenção principal e instalação de um suporte do mecanismo de freio de disco
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O pó desenvolvido por mecanismos de freio no decorrer do seu trabalho pode conter o asbesto insalubre. Em absoluto não leve um pó de superfícies de componentes de mecanismos de freio o ar comprimido e não o inale. Os trabalhos são os melhores de todos para fazer em uma máscara respiratória protetora. Em absoluto não use para limpar de componentes de solventes de mecanismos de freio em uma base de óleo ou a gasolina - usa meios só evidentes para limpar de freios! |
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Se houver uma necessidade de executar a manutenção principal de um suporte (normalmente em uma consequência da existência de vazamentos de líquido), antes de começar a trabalhar estudam todas as opções possíveis da sua realização. É possível subir em uma base de câmbio fabrichno os suportes restaurados que consideravelmente simplifica uma tarefa. Se a decisão sobre a restauração de um velho suporte se tomar antes do trabalho que começa asseguram-se disponíveis um remnabor especial. Os suportes sempre são no reparo em pares - realização de manutenção principal só um deles não é admissível em absoluto! |
Remoção
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- Descubra o tanque de líquido de freio. Sugue longe (não uma boca) do tanque dois terços dos seus conteúdos. Funda o líquido no container para a entrega subsequente ele no lugar especial da aceitação.
- Enfraqueça nozes da fixação de rodas avançadas, поддомкратьте uma frente do carro e estabeleça-o em estacas. Retire rodas avançadas.
- Afogue o pistão de suporte no ninho (ver
um quadro).
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Se estiverem indo retirar só um suporte (e não fazer a sua manutenção principal), não desconecte dele uma mangueira de freio. Dê um pino oco da recepção shtutserny o nó de um freio regam com mangueira e desconectam uma mangueira de um suporte (ver
uma ilustração). Perto de à mão ele é necessário ter trapos para reunir o líquido derramado. Enrole a mangueira terminam um filme de polietileno e fixam-no uma atadura de borracha (ou закупорьте uma mangueira) para evitar perdas excessivas de líquido e golpe no sistema de sujeira. |
- Dê dois pinos de fixação retiram um suporte do carro (A Substituição de seção de blocos de mecanismos de freio de disco). Se os atos de suporte no filme para fins de assegurar o acesso a outros componentes, amarre-o à parte a um elemento de suporte de forma triangular de interrupção - relógio, que a mangueira de freio assim não se estendeu!
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Manutenção principal
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- Esfregue uma superfície externa de um suporte um líquido de freio mais limpo ou puro especial. Em absoluto não use gasolina, querosene ou solventes em uma base de óleo! Ponha um suporte em um banco puro.
- Cerque em um suporte como um travesseiro pedra de amolar de madeira ou alguns pedaços de trapos e aperte fora o pistão do cilindro de suporte o ar comprimido. Não é necessário aumentar a provisão de ar mais do que é necessário para o pistão espremer. Na pressão demasiado forte o pistão, tendo pulado para fora pode danificar-se, sem olhar em absoluto no travesseiro cercado.
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Em absoluto não empurre dedos no espaço em frente do pistão quando soprar último do cilindro é ele é carregado da recepção de uma ferida séria. |
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- Tendo cercado abaixo de uma superfície de frente do pistão de um suporte um travesseiro de amortização (pedra de amolar de madeira ou trapos), aperte fora o pistão do cilindro o ar comprimido - olha que os dedos não vieram entre o pistão e uma armação de suporte (travesseiro)!
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- Cuidadosamente tome uma bota de um ninho de suporte.
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- Cuidadosamente tome uma bota de um suporte.
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Componentes de um suporte do mecanismo de freio de disco.
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- Por meio do instrumento de madeira ou plástico tomam um punho de manga de uma flauta em um Uso de ninho de suporte de instrumentos metálicos pode conduzir ao dano de um espelho de um ninho.
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- O punho de manga do pistão deve tomar-se de um ninho por meio do instrumento de madeira ou plástico para evitar o dano de um espelho de um ninho e/ou uma flauta de punho de manga - é conveniente usar com esta finalidade um lápis.
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- Resulte a porta da extração por meio de bomba de um suporte, logo retire e rejeite tomadas de fixar alfinetes. Lembre-se de que os componentes de borracha não são sujeitos ao uso repetido.
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- As bordas de aperto de tomadas sob a instalação de fixar alfinetes por garras e, fazendo o progresso rotativo por uma mão, tomam-nos de olhos de suporte.
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- Lave fora os componentes permanecidos em um líquido de freio mais limpo ou puro evidente, logo seque-os o ar comprimido.
- Cuidadosamente verifique o pistão na existência задиров, agnails ou as violações da cobertura externa. Em caso da detecção de defeitos de uma superfície o componente é sujeito à substituição.
- Ao cheque semelhante submetem um espelho de um ninho do pistão em um suporte. Os defeitos insignificantes podem eliminar-se por meio do polimento por um papel de esmeril fino. Os alfinetes de fixação de um suporte incorreto ou danificado pela corrosão são sujeitos à substituição.
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Instalação
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- Na reunião engraxam um espelho de um ninho e um punho de manga do pistão com o líquido de freio puro. Estabeleça um punho de manga em uma flauta em um ninho.
- Engraxe o pistão com o líquido de freio puro, logo encha-o perpendicularmente e derrube contra a parada em um fundo de ninho.
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- Durante a instalação de pistão um suporte antes утапливать em um ninho assegura-se que não se empena.
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- Encha uma nova bota em uma flauta no pistão, então exatamente plante-o em um ninho.
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- Se não houver possibilidade do uso do instrumento especial da bota que aterrissa em um ninho de suporte, é possível exatamente обстучать ele em todo o perímetro uma correnteza.
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- Parafuse a porta de bomba.
- Estabeleça tomadas internas e externas de alfinetes da fixação de um suporte
- Verifique que os alfinetes de fixação na existência de sinais da corrosão excessiva, em caso da necessidade fazem a substituição.
- Claro e tomadas de banha de fixar alfinetes de um suporte (ver as ilustrações "Tomar tomadas tanto de alfinetes fixam..." como de "Estabelecem liga o lugar").
- Estabeleça um suporte.
- Una uma mangueira de freio e aperte um pino oco da sua fixação a um suporte, tendo posto novos lavadores de cobre. Aperte um pino com o esforço exigido.
- Se a linha de freio não entrou em doca, não esqueça de bombear sobre um freio (A Extração por meio de bomba de seção do sistema de freios).
- Estabeleça rodas e abaixe o carro na terra. Aperte nozes da fixação de rodas com o esforço exigido.
- Na terminação do trabalho várias vezes fortemente apertam fora um pedal de freio de um usadka de blocos em um disco.
- Antes da operação inicial do carro verificam a utilidade do funcionamento de freios.
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