Jeep Grand Cherokee

1993-1999 de lançamento

Reparo e operação do carro

Administrações e recepções de operação

Conhecimento ao carro

Chaves, fechaduras e fechaduras

Jogo de chaves

O jogo de chaves que se distribui depois da compra do novo carro empacota-se em uma cobertura plástica, com o código de número suprimido nele. Se receber chaves sem tal embalagem, pergunte o representante do escritório de negociante onde o carro se adquire para dizer-lhe um código de número de chaves.

Duas chaves estabelecem um jogo - o principal e escritório. A chave principal aproxima-se de todas as fechaduras no carro ao passo que o escritório só se destina para destrancar/trancar de porta de um motorista e gestão da fechadura de ignição. A chave principal deve guardar-se constantemente no proprietário de um veículo ao passo que o escritório pode transferir-se para parkovshchik de estacionamentos ou os mestres do centro de assistência social do carro que não podem vir com a sua ajuda até em uma caixa de artigo do painel.

Introdução-chave na fechadura de ignição e a sua extração atrás

A chave mune-se de uma pequena barba bilateral e pode introduzir-se na fechadura de qualquer modo. Entre em uma chave contra a parada em uma fonte do cilindro da fechadura da ignição e entregue-o exigido do indicado em uma situação de ilustração acompanhante. A introdução-chave na fechadura e a sua extração está de volta possível só na FECHADURA de posição do cilindro. Já que a transferência da chave introduzida na fechadura à FECHADURA de situação anteriormente o aperta (a alavanca do no SELECIONADOR deve estabelecer-se na situação P).

Se abrir-se a porta de um motorista no inserido na ignição trancam uma chave, a cigarra alarmante que lembra ao motorista da necessidade de tomar uma chave vai se distribuir.

Bloqueio de uma coluna de direção

O carro equipa-se de um blokirator de uma coluna de direção do tipo passivo. Blokirator previne dirigir possibilidade na tomada da ignição trancam uma chave. Se a roda de direção virar não mais do que em meia da volta em cada uma das direções, e a chave toma-se da fechadura de ignição, por isso a coluna de direção bloqueia-se.

Para fazer o bloqueio de roda, vire-o o partido superior abaixo, amorteça o motor e tome uma chave da fechadura de ignição. Agora ligeiramente puxe uma roda de direção, fazendo-o girar em ambas as direções da entrada de blokirator na engrenagem.

A paralisação de um blokirator faz-se pela pequena volta de uma chave na fechadura de ignição em algum dos partidos.

Fechaduras de portas

Para destrancar ou trancar uma porta, entre em uma chave em uma fonte do cilindro da sua fechadura.

Depois de destrancar da fechadura de uma porta de umas costas pode abrir-se repetidamente e trancar-se sem aplicação-chave. Para abrir uma porta dos fundos, ponha-se a sua maçaneta.

Otpuskaniye da fechadura de dobrar o vidro de uma porta de umas costas (pode estabelecer um conjunto completo adicional do carro) faz-se ao mesmo tempo com o desprendimento do último. Para abrir-se do vidro arrancam o topo um rychazhok do comutador localizado sobre uma chapa da chapa de registro. Abrindo a dobra de vidro há uma paralisação automática de um pano para esfregar de tela traseiro para fins da prevenção da sua partida casual.

Todas as portas do carro equipam-se de fechaduras internas do tipo de rychazhkovy. Para o fechamento de porta em um zakhlopyvaniye é bastante transferir para a frente para a FECHADURA de situação os rychazhkovy acendem o seu partido interno.

Depois que um zakhlopyvaniye que destranca de dentro de portas dos fundos fica possível só depois de uma conclusão dos seus comutadores de rychazhkovy da FECHADURA de situação. As portas avançadas podem estar abertas por meio de maçanetas internas.

As portas dos fundos do carro equipam-se além disso do blokirator especial, permitindo prevenir a possibilidade do seu desprendimento de dentro do salão. Estes blokirator sem falta devem usar-se em crianças de trânsito. Já que a ativação de um blokirator abaixa abaixo um rychazhok localizado sobre um trinco da fechadura em uma cara de fim traseira de uma porta. O apagamento de um blokirator faz-se trocando um rychazhka na situação superior.

Sistema da fechadura uniforme elétrica

Comutadores de gestão de activators de fechaduras de porta

A gestão de activators de fechaduras de todas as portas (inclusive uma porta dos fundos) faz-se por meio dos comutadores do tipo de teclado localizado no motorista de braços de poltrona e portas de passageiros avançadas. Para trancar de fechaduras apertam a metade direita de uma chave da fechadura, para destrancar - no esquerdo.

O bloqueio de portas por meio de comutadores ou um controle remoto (DU) não se representa possível nos seguintes casos:

• A porta do motorista está aberta, e a chave não se toma da fechadura de ignição.
• A porta do motorista está aberta, e os faróis dianteiros não se extinguem.

Depois de bloquear a abertura de inclusão de portas dos fundos de dentro do salão fica possível só depois de um otpuskaniye de rychazhok de blokirator. As portas avançadas podem abrir-se por meio de maçanetas internas.

Controle remoto de porta activators da fechadura uniforme

Por meio da lista DU de uma porta do carro pode abrir-se na distância sem aplicação-chave.

A entrada da fechadura uniforme localiza-se na reunião de uma lâmpada da iluminação do salão, ou na parte central do consolo superior. Tendo vindo mais perto ao carro na distância suficiente (aproximadamente 3 m), dirija a lista DU do receptor e prensa, dependendo de um objetivo no botão LOCK (Fechamento) ou DESTRANQUE (Desprendimento) na sua lista de frente.

No momento do uso de lista DU na sua lista de frente a suficiência de confirmação de lâmpada de controle do nível de uma carga das suas baterias deve iluminar. A vida útil média de baterias faz um ano então é necessário estabelecer em vez de dois novos elementos assentes da tensão de tipo de CR1616 em 3 realização V.Pri da observância de relógio de substituição da polaridade da instalação de elementos (símbolos «+» e «-» gravam-se nos seus casos).

A entrada da fechadura uniforme fornece a recepção de sinais (e operação neles porta activators) vário (a quatro) listas de DU. Para programar de listas para fins de usam-nos no seu carro fazem os seguintes procedimentos:

No momento do desprendimento de fechaduras de porta por activators da fechadura uniforme da lista DU, e também quando a iluminação de portas inicial do salão automaticamente se junta. Estas lâmpadas permanecem incluídas durante os aproximadamente 30 segundos, ou até a inclusão de ignição (volta-chave na situação em - ver uma ilustração).

Sistema alarmante que se antiarrasta

Os sensores sensíveis supervisam uma condição de portas (inclusive uma porta dos fundos), um capuz de monge, dobrar vidro e em caso da identificação de sinais da penetração não autorizada no carro fornece a inclusão de sinais alarmantes sólidos e visuais. Dentro de 3 primeiros minutos o chifre publicará o zumbido, e logo encabeçará faróis e as luzes de marcador traseiras continuarão pestanejando dentro de 15 minutos. A possibilidade do lançamento do motor vai se bloquear até a paralisação de sistema.

A ligação do sistema alarmante faz-se no momento da operação no fechamento de portas de activators da fechadura uniforme (de comutadores de teclado ou da lista DU). Depois da paralisação da iluminação de 30 segundos do salão (ver o item. "No momento do desprendimento de fechaduras de porta...") no painel a lâmpada de controle da introdução na operação do sistema alarmante que se antiarrasta começa a pestanejar. A lâmpada parará para pestanejar aproximadamente 15 segundos depois, confirmando uma conclusão bem sucedida da instalação do sistema alarmante. Se uma lâmpada durante este período de tempo que é necessário queimar continuamente, se o cheque densamente o capuz de monge se fecha.

Se no momento do desprendimento de portas por uma chave ou em um sinal da lista DU o chifre publicar o zumbido triplo, significa que na sua ausência o sistema do sistema alarmante que se antiarrasta trabalhou. Verifique, se não há sinais da penetração no carro de pessoas estranhas.

O sistema do sistema alarmante que se antiarrasta concebe-se como os meios de veículo da proteção. No entanto há situações nas quais há o seu fracasso. Se, resto no carro, fará casualmente o fechamento de portas pelo comutador de teclado ou da lista DU, o sistema alarmante que se antiarrasta trabalhará na tentativa da abertura de uma porta de dentro de para a maçaneta. A paralisação involuntária do sistema ocorre destrancando por uma chave de uma porta de umas costas. Depois que a porta vai se fechar a iniciação repetida do sistema alarmante não ocorrerá.

A ativação do sistema alarmante que se antiarrasta ocorre no momento da conexão de bateria depois de realização de reparos dos carros ou serviço. Assim todos os dispositivos de iluminação externos acendem-se em um modo diabólico, e a ignição bloqueia-se. A paralisação do sistema faz-se pela volta-chave na fechadura de alguma de portas, ou no momento da operação de activators da fechadura uniforme da lista DU.

Sistemas de segurança e restrição de movings do motorista e passageiros

A segurança das pessoas que estiveram no carro é uma das tarefas mais importantes e responsáveis de desenhistas e desenvolvedores. Dos nós, incitados a executar este assento de tarefa os cintos do motorista, avançado e passageiros traseiros, e também uma almofada de segurança do motorista são principais. Os cintos de assento padrão também podem usar-se para fixar de adaptações especiais ao transporte de bebês e crianças da idade adolescente mais jovem.

Preste a atenção fechada da informação afirmada nesta subseção é o ajudará a realizar o regresso máximo dos sistemas da segurança equipada no carro.

Cintos de assento

Informação geral

Lembre-se de que o cinto esfregado ou rasgado no momento do choque pode rasgar-se, sem ter realizado por meio disso a função. Regularmente verifique uma condição de fitas, fivelas, suportes de forma triangular da âncora e dispositivos restituíveis de cintos de assento. Os componentes danificados são sujeitos à substituição imediata em nós de um desenho padrão. A substituição obrigatória dos cintos trabalhados deve fazer-se também depois do fracasso.

Da necessidade de um assento de pristegivaniye uns cintos lembram uma lâmpada de controle no painel do carro (ver. Lançamento despido do motor e dirigindo), e também uma cigarra alarmante.

Lembre-se de que uma experiência sólida da condução em algum um caso não concede ao direito de negligenciar o uso de cintos de assento. Fixe-se até em caso de uma viagem na distância muito curta. Não se esqueça de que não todos os participantes do tráfego são os motoristas disciplinados e experimentados, e por isso a probabilidade do choque se realiza constantemente, tanto distante da casa, como na sua rua nativa.

Os estudos prévios comprovam que o uso de cintos de assento permite reduzir repetidamente o risco da morte do motorista e os passageiros do veículo durante o choque. As feridas mais sérias normalmente resultam em consequência da ejeção da pessoa do salão do carro. Senta-se os cintos também permitem evitar, e por isso, cada participante do movimento, motorista ou passageiro, deve ser confiantemente e se fixa propriamente.

Cintos de tipo universal

Informação geral

Pristegivaniye um cinto ao mesmo tempo duas pessoas é inadmissível em vista da redução considerável na eficiência da ação de um cinto. Além disso, durante o choque ambos os passageiros podem sofrer em consequência do soco o amigo sobre o amigo!

Os vestíbulos localizados perto de portas e assentos traseiros do carro equipam-se de cintos de assento do tipo universal.

Cada um de cintos universais compõe-se de humeral e seções da zona. O tipo inercial o dispositivo restituível fornece o cinto que bloqueia só na sua ruptura das linhas inimigas aguda (durante a frenagem de emergência ou o choque). Assim o cinto toma-se livremente de um tambor no momento do seu puxão liso que permite colocá-lo convenientemente em um corpo do motorista/passageiro.

Instruções de uso cintos de assento universais

A colocação demasiado livre de um cinto é também inadmissível. No momento da frenagem aguda o corpo conseguirá adquirir dostavochny para receber a aceleração de feridas. Olhe que o cinto densamente cobriu um tronco.

Em absoluto não passe a seção humeral de um cinto perto à mão - assim também a eficiência da sua ação consideravelmente diminui. Lance um cinto por um tórax para que o carregamento máximo no momento do soco caísse nos ossos mais fortes de um esqueleto.

Tome o lugar no carro e feche uma porta. Apoie os cotovelos em umas costas e ajuste um assento.

A fivela de um cinto localiza-se em uma tortura de porta diretamente sobre a borda de umas costas de um assento. Agarre uma fivela e estenda um cinto do dispositivo restituível. Lance a seção humeral de um cinto por um peito, e rápido endireite-se em quadris.

Se o comprimento de um cinto permitir, aferrolhe uma fivela no mecanismo da fechadura da braçadeira, localizada abaixo de um travesseiro de assento do seu lado oposto.

Seção de zona de lançamento de um cinto por quadris, ao mesmo tempo abaixo de um estômago. Para escolher um ponto débil, puxe para a seção humeral de um cinto. Para enfraquecer-se de um cinto inclinam uma fivela e puxão de si mesmo rápido seção. A aterrissagem densa de um cinto reduz o risco de um proskalzyvaniye de um tronco abaixo dele no choque.

A seção humeral de um cinto deve instalar-se convenientemente em um peito, sem mencionar assim o departamento cervical. O ponto débil tirará o dispositivo restituível automaticamente.

Já que o lançamento de um cinto de assento aperta o botão PRESS da fechadura de uma braçadeira de uma fivela. O cinto será automaticamente sem fôlego em um tambor do dispositivo restituível. Em caso da necessidade deslocam uma fivela abaixo em uma fita de cinto, tendo-lhe dado a possibilidade para ser sem fôlego completamente.

As mulheres grávidas em um pristegivaniye de um cinto de assento devem olhar que a sua seção da zona se instalou estritamente em quadris e não permitir um perekidyvaniye ele por um estômago. Em caso do choque o carregamento principal é necessário em ossos potentes da união de coxofemoral, melhor capaz para proteger um fruto.

Em um pristegivaniye um cinto universal do adolescente ou o relógio de passageiros menor que o normal que sossegou em um assento verticalmente e periodicamente verifica a densidade da colocação de um cinto.

Cinto da zona central de um assento traseiro

O passageiro que se senta no meio de um assento traseiro deve fixar-se pelo cinto de assento da zona especialmente fornecido. Já que um zastegivaniye de um cinto aferrolha uma fivela na fechadura de braçadeira.

Para estender um cinto da zona, incline a sua fivela e puxão. O truncamento de um cinto faz-se puxando do fim livre de uma fita. Olhe que o cinto densamente cobriu quadris. Ocupe a situação conveniente em um assento, densamente aninhe-se em umas costas e ajuste o comprimento de um cinto para que densamente cobrisse o seu tronco.

Edifício de cintos de assento

Se o cinto de assento for demasiado curto para um pristegivaniye da pessoa forte, no escritório de negociante da companhia de Chrysler é possível adquirir a parte de extensão especial, permitindo aumentar um cinto até o tamanho exigido. A parte de extensão deve usar-se só quando o comprimento de um cinto padrão não é suficiente. Em outros casos desconectam-no e instalam em uma caixa de artigo ou um compartimento de bagagem do carro.

Adaptações a transporte de bebês e crianças de idade mais jovem

Os desenhistas da companhia de Chrysler desenvolveram dispositivos especiais do transporte no carro de bebês e crianças da idade mais jovem. Durante a instalação destes dispositivos em assentos padrão do carro estritamente seguem instruções dos seus fabricantes. Em caso da necessidade consultam-se em especialistas do escritório de negociante.

Almofada de segurança

Informação geral

Os carros da marca considerada equipam-se de uma almofada de segurança do motorista. O bloco constrói-se em em uma nave de uma roda de direção e em caso do soco dianteiro forte provê o instante do recheio pelo gás do travesseiro feito de um material denso. Em conjunto com um cinto de assento e proteção de joelho o travesseiro fornece a proteção fiável do motorista em um choque frontal do carro.

O sistema de uma almofada de segurança equipa-se da lâmpada de controle construída em em um guarda de instrumento Se a lâmpada não iluminar no momento da inclusão de ignição, continua queimando-se depois do lançamento do motor ou junções no tempo de movimento, o carro deve expelir-se para realização da diagnóstica correspondente e reparo necessário em uma oficina do escritório de negociante da companhia de Chrysler.

Os componentes principais do sistema de uma almofada de segurança são: sensores de soco, o Bloco de autodiagnóstica, a lâmpada de Controle, o Módulo de ativação com o travesseiro concentrou-se nele, a roda de Direção e uma coluna de um desenho especial, Unindo-se electroconducting e proteção de Joelho (ver uma ilustração abaixo).

Princípio que funciona

Sensores de soco

Os sensores localizam-se em uma parte avançada do carro, e também no seu salão e fornecem a operação do módulo da ativação de um travesseiro quando a aceleração do soco cara a cara consegue certo valor. Os sensores não devem ter efeito sobre escorregamento, lateral e socos traseiros, e também a um carro perevorachivaniye. Dentro de sensores equipam-se dos comutadores unidos ao bloco da autodiagnóstica do sistema e o módulo da ativação de um travesseiro.

Bloco de autodiagnóstica

A utilidade de blocos de controle do funcionamento de componentes eletrônicos do sistema cada vez em uma chave de ignição povorachivaniye na PARTIDA de situação ou CORRIDA/EM (ver uma ilustração). No número de tais componentes entram em todos do enumerado no item. "Os sistemas de almofada de segurança komponenty principais...", exceto uma roda de direção, uma coluna e proteção de joelho.

No momento da inclusão inicial da ignição o bloco fornece a inclusão de uma lâmpada de controle de uma almofada de segurança em um guarda de instrumento do carro durante algum tempo de 6 para 8 segundos. Então a lâmpada deve sair. Se no momento da realização de diagnóstica no sistema alguma violação se revelar, a lâmpada continuará queimando-se continuamente ou passará a um modo diabólico.

Módulo de almofada de ativação/segurança

O módulo localiza-se na parte central de uma roda de direção. Quando a aceleração que surge em um choque frontal consegue o valor suficiente, os sensores do soco distribuem um sinal em operações de módulo. Assim o gerador de gás do módulo fornece a emissão de um grande montante do nitrogênio nontoxical, fornecendo um instante naduvaniye do travesseiro feito de um material forte. A cobertura decorativa na parte central de uma roda de direção inclina-se atrás e o travesseiro desenvolve-se, enchendo o espaço entre uma roda e um casco do driver. Todo o processo dura aproximadamente 50 milissegundos que corresponde em meio do tempo passado pela pessoa para pestanejar por pálpebras. Quase ao mesmo tempo o nitrogênio de um travesseiro emite-se por meio das aberturas de ventilação dirigidas em direção ao painel, e por isso, a operação de um travesseiro não é capaz para prevenir o motorista na condução ou limitar o setor da sua revista.

Consequências de operação de uma almofada de segurança

Não é necessário fixar às facas dos carros de um sgrebaniye da neve, a manivela e outro equipamento não-standard que não se forneceu por um desenho de uma frente. A instalação de tal equipamento é capaz para quebrar a utilidade do funcionamento de sensores do soco do sistema de uma almofada de segurança!

Naduvaniye de um travesseiro faz-se quase imediatamente em um sinal de sensores do soco que reage à aceleração cara a cara de certa força. Quase imediatamente o travesseiro leva-se.

A operação de uma almofada de segurança pode ter algumas consequências colaterais:

• Contato ao náilon de um travesseiro de sítios abertos da pele pode levar à recepção das esfoladuras semelhantes no caráter, deixado a mãos nas queimaduras alcançou uma fricção sobre uma corda kapron ou em consequência do escorregamento de queda em um carpete em um ginásio. Não falam em todo o contato ao quimicamente ambiente hostil! No entanto não é necessário negligenciar a ajuda médica.
• Durante a produção da formação de nitrogênio da fumaça fácil que de fato representa as partículas mais pequenas de subprodutos nontoxical de um gazogeneratsiya não se exclui de uma almofada de segurança. O contato destas partículas a membranas mucosas de um corpo humano pode causar a irritação insignificante que se retira facilmente no momento da lavagem pela água fresca pura. Para a eliminação persheniye em uma garganta ou em um nariz é bastante deixar o salão no ar aberto. Em caso da necessidade dirigem-se para a ajuda ao doutor.
• Se depois da operação de travesseiro o carro for capaz para continuar o movimento, o travesseiro sduty deve combinar-se e empurrar-se em uma cavidade em uma parte stupichny de uma roda de direção.

Serviço de sistema de uma almofada de segurança

Em baixo da lista das razões nas quais é necessário dirigir-se a especialistas do escritório de negociante da companhia de Chrysler, a compreensão dos sistemas das almofadas de segurança fornece-se:

• A lâmpada de controle de uma almofada de segurança não ilumina em 6 ÷ 8 segundos no momento da inclusão inicial da ignição, ou ao mesmo tempo estabelece um modo diabólico.
• A lâmpada continua queimando-se continuamente ou em um modo diabólico depois do fim (6 ÷ 8) o período de controle
• A lâmpada junta-se em constantemente, ou em um modo diabólico durante o movimento do carro.

Na recusa de um velocímetro, um tacômetro e os instrumentos de medir dos parâmetros de trabalho do motor o módulo da ativação de uma almofada de segurança também falha. Em tal situação é necessário tentar substituir uma fechadura de segurança n° 22 no bloco de reunião.

Ajuste de provisão de assentos

Realização de ajuste de provisão do assento de um motorista durante o movimento do carro perigosamente! No momento de um empurrão agudo é fácil fugir, além dele pode aparecer facilmente a justeza da colocação de um cinto de assento quebra-se. Faça o ajuste da provisão de um assento antes de uma partida do movimento.

Expeça assentos com um passeio manual (um conjunto completo padrão)

Correção de provisão de uma armação de um assento

Para deslocar um assento à vontade expedem ou atrás, puxam o suporte de forma triangular da gestão localizada na frente abaixo do seu travesseiro. Lance um suporte de forma triangular e, поерзав, assegure-se que o assento se fixou confiantemente na nova situação.

Correção de uma inclinação de umas costas

Já que a correção de uma inclinação de umas costas de um assento levanta a reunião localizada abaixo de um travesseiro de assento a alavanca e costas magras em conjunto para umas costas na situação conveniente. O regresso de umas costas à situação vertical ocorre automaticamente na procrastinação de alavanca.

Ajuste de altura de provisão de restrições dianteiras

As restrições dianteiras fornecem a proteção fiável do departamento cervical de uma espinha dorsal em caso do soco no carro atrás. A restrição dianteira estabelece-se normalmente na situação superior extrema.

Expeça assentos com o passeio elétrico em seis graus da liberdade (um conjunto completo adicional)

Os painéis de controle localizam-se o passeio elétrico no lado exterior de uma armação de cada assento, é direto abaixo do seu travesseiro.

O ajuste da altura da provisão de um assento executa-se por meio do comutador central - viram o seu rychazhok respectivamente acima ou abaixo.

Para o assento turno expedem ou viram o mesmo rychazhok (central) respectivamente para a frente ou costas atrás.

A inclinação de umas costas de um assento corrige-se por meio do A de comutador de rychazhkovy.

Já que a correção de uma inclinação de um travesseiro usa o comutador B.

Dobrar atrás assento de tipo separado

Ambas as costas laterais de um assento traseiro desenvolvem-se o que permite expandir-se essencialmente em caso do volume de necessidade de um compartimento de bagagem.

Cada um de travesseiros de um assento traseiro equipa-se fixado na sua parte traseira pedely especial, tendo puxado para o qual, o travesseiro pode levantar-se, tendo pressionado a umas costas de um assento avançado.

Já que a remoção de restrições dianteiras de costas de um assento traseiro vira uniões de bloqueio no sentido do movimento dos ponteiros do relógio especiais. Agora, para tomar uma restrição dianteira, puxará verticalmente de dirigir ninhos bastante.

Encontre de abaixo do lado exterior das costas correspondentes de um assento uma alavanca de controle especial, atrase a alavanca atrás e combine umas costas para a frente.

Já que o regresso de um assento traseiro a uma condição de trabalho inicial levanta as suas costas e os aferrolha na situação vertical. Se a carga colocada em um compartimento de bagagem não permitir levantar completamente umas costas, devolverá a uma posição inicial um travesseiro inconvenientemente. A maçaneta da fechadura não permitirá plantar completamente um travesseiro - tal fechadura de segurança garante a estabilidade da fixação de umas costas a um assento durante a instalação de adaptação nele para o transporte de crianças.

Reguladores de janela Electrodriving

Para evitar a indulgência excessiva de crianças o passeio elétrico de reguladores de janela só funciona na ignição incluída (uma chave na situação em/DIRIGIR). Cada uma de janelas laterais equipa-se do painel de controle individual com o comutador do tipo de teclado. Para abaixar do vidro é necessário premer uma chave, para levantar-se-. A porta do motorista equipa-se do painel de controle universal, permitindo funcionar com reguladores de janela de todas as janelas de porta.

Espelhos retrovisores

Espelho retrovisor interno

Espelho retrovisor interno com comutação manual em dia e provisões da noite

O espelho deve ocupar tal situação para fornecer a revista precisamente pelo centro de vidro traseiro do carro. Por meio do comutador de rychazhkovy localizado na parte mais baixa do caso de um espelho, o último pode transferir-se no dia, ou à situação da noite que permite evitar o deslumbramento do motorista por um raio de condução de faróis de um veículo que colhe o carro. Já que a transferência de um espelho à situação da noite atrasa um comutador rychazhok em si mesmo.

Espelho interno com o dispositivo automático de um priglusheniye de luz refletida

Tal espelho automaticamente reduz a intensidade do raio de condução refletido de faróis dianteiros de transportes que colhem o carro. A inclusão e o apagamento do dispositivo fazem-se por meio do localizado de abaixo no caso de um espelho do botão. No momento da ativação de sistema no botão a lâmpada de controle ilumina.

Espelhos retrovisores externos

Informação geral

O espelho retrovisor lateral corretamente ajustado deve dirigir-se precisamente no meio da seguinte travessa e ligeiramente bloquear o setor da revista de um espelho interno. A correção da provisão do espelho não equipado do passeio elétrico faz-se manualmente por uma volta de uma armação do seu vidro.

Espelhos externos com aquecimento (um conjunto completo adicional)

Uma comida em elementos de aquecimento de espelhos move-se ao mesmo tempo com a inclusão do aquecimento de vidro traseiro.
Espelhos externos com o passeio elétrico (um conjunto completo adicional)

O comutador combinado da gestão localiza-se o passeio elétrico da correção da provisão de espelhos retrovisores externos na esquerda abaixo no painel do carro. Já que a correção da provisão do espelho esquerdo estabelece o rychazhok central do comutador em situação L, direito - na situação R. O ajuste de uma inclinação de espelhos executa-se por meio de quatro chaves de ordem.

Alavanca de um otpuskaniye da fechadura de um capuz de monge

Para abrir-se de um capuz de monge põem-se a alavanca Um localizado na esquerda abaixo do painel. Então deixe o carro, empurre uma mão abaixo do capuz de monge ligeiramente aumentado e ponha-se a maçaneta de segurança de um trinco de V.Podnimite e sustente um capuz de monge.

Em um podnimaniye de um capuz de monge há uma inclusão automática de uma lâmpada da iluminação de um compartimento impelente.

Estacionamento de freio

Para levantar o freio de estacionamento, fortemente puxe a maçaneta da alavanca do seu passeio, localizado no consolo central do carro entre assentos avançados. Se o freio de estacionamento se levantar na ignição incluída, em um guarda de instrumento a lâmpada de controle deve iluminar.

Antes de partir estacionado em um sítio inclinado do caminho o carro assegura-se da confiança do levantamento do estacionamento freiam e não esquecem de transferir em para a situação P / para incluir RKPP na primeira transferência. Assegure-se que o caso de transferência não está na situação neutral, de outra maneira o carro não se assegura de um skatyvaniye abaixo de um viés apesar da provisão da transmissão.

Não esqueça de levantar sem falta o freio de estacionamento antes de deixar o carro.

Já que um otpuskaniye do freio de estacionamento ligeiramente puxa a alavanca, então pressione localizado em uma parte de cara da sua maçaneta o botão e completamente abaixe a alavanca abaixo. Assegure-se que a lâmpada de controle em um guarda de instrumento saiu - o movimento com o freio de estacionamento levantado pode levar ao fracasso de mecanismos de freio.

Recomendações sobre uma gerência em do novo carro

Todos necessários fazem-se para a operação normal do carro da organização do motor industrialmente por especialistas da companhia de Chrysler. Para que no grau máximo para prolongar a vida útil do carro e realizar a alta eficiência do regresso do motor, em todas as partes de várias centenas de km/milhas do dirigido seja necessário observar algumas regras especiais. A lista de regras e restrições que devem observar-se o período de uma gerência em do carro fornece-se em abaixo - pontos mencionados:

• Regularmente verifique o nível de esfriar o óleo líquido e impelente. Tente revelar durante os sinais de tempo de superaquecer de vários componentes do carro. Em uma gerência no motor tende a consumir ligeiramente mais combustível e óleos, por isso, não se tombar rentabilidade insuficiente da sua despesa durante a primeira corrida de 1.900 km (de 1.200 milhas).
• Antes inclusive a transferência depois do lançamento do motor frio deixam-lhe-nos fazer calor dentro de pelo menos 15 segundos.
• Durante a primeira corrida de 160 km (de 100 milhas) evitam o movimento com uma velocidade mais de 80 km/h (50 miles/h), com a relação a uma marca de 800 km (500 milhas) no balcão do hodômetro tentam não reunir a velocidade mais de 88 km/h (55 miles/h). Evite a abertura completa de uma válvula de borboleta e tente reduzir sempre que possível os períodos da operação do motor em voltas únicas.
• Em uma gerência no motor não precisa do recheio por nenhum óleo especial. Não há necessidade também a realização da substituição de óleo e o filtro de óleo antes, do que se estipula pelo horário da manutenção regular do carro (ver. Cabeça de Controle e manutenção regular). Não é necessário acrescentar qualquer aditivo como podem prevenir o extra lucro normal de anéis de pistão no óleo de motor.

Carro que se enche por combustível

Para abrir-se da escotilha de uma boca gelatinosa de um tanque de combustível puxam a alavanca localizada em um andar do carro entre o assento de um motorista e um limiar da porta direita. Na alavanca há uma inscrição da PORTA DE COMBUSTÍVEL e a imagem da bomba de combustível põe-se.

Em um caso do fracasso do mecanismo de um passeio remoto do desprendimento da escotilha de uma boca gelatinosa, nas costas a lista lateral de um corpo atrás de uma roda de sobra o fio de emergência especial fornece-se - abrem uma cobertura e, tendo puxado um fio, abrem a escotilha de uma boca gelatinosa.

Amorteça o motor e retire de uma boca gelatinosa de um tanque de combustível um abrigo de que volta ele em sentido inverso ao movimento dos ponteiros do relógio. Fixe uma cobertura na oferta especial, fornecida em costas os partidos de uma porta da escotilha, braçadeira. Já que a instalação de cobertura no lugar o enche em uma boca de um tanque e se aperta no sentido do movimento dos ponteiros do relógio pelo menos em três cliques.

As exigências mostradas a um grau de combustível

O desenho de sistemas de provisão de poder e gestão de motor fornece a boa rentabilidade do consumo de combustível em caso do carro que se enche pelo combustível sem chumbo de alta qualidade.

Use para o carro que enche só gasolina do número de octano não abaixo 87, determinado por um método do cálculo do valor aritmético e avaro entre os tamanhos definiu pesquisa e caminhos motores: N = (R +М)/2, ou, em designações russas: N = (AI +А)/2.

A emergência periódica de uma detonação fácil no motor no trabalho em voltas baixas não deve causar o assunto especial. Em caso de uma detonação forte em altas voltas é necessário dirigir-se no escritório de negociante da companhia de Chrysler.

Além disso, aquela gasolina deve ser sem chumbo e ter número de octano não em baixo do valor estipulado, recomenda-se usar o combustível que contém tais aditivos, como o nervo inibidor de corrosão e meios do aumento da estabilidade de voltas do motor. A aplicação de tais aditivos permite aumentar a eficiência do regresso do motor e reduz a sua despesa. O combustível normalmente sem chumbo do Prêmio de classe já contém tais aditivos.

O uso do combustível de qualidade inferior pode levar à emergência de tais problemas, como o lançamento complicado do motor, espontâneo ele остановы e a violação da estabilidade de voltas. Em caso da aparência de algum dos sintomas enumerados, tente substituir a marca de combustível antes que haja problemas mais sérios.

Alguns graus do combustível representam uma combinação da gasolina sem chumbo mista com tais aditivos kislorodsoderzhashchy, como álcool e metilo-tetrabutilovy (MTVE) e etil-tetrabutilovy (ETVE) ar. Assim a importância tem o tipo e a quantidade do agente de oxidação acrescentado ao combustível. Para encher-se de carros considerados nesta gestão as seguintes combinações são admissíveis:

• Misto com MTVE na proporção não acima de gasolina sem chumbo 15/85.
• Os 17/83 (não em cima) ETVE misturam com o sem chumbo o combustível.
• A mistura que contém 10% por aditivo a gasolina de etilo (bebida) álcool.

Acrescentado à gasolina sem chumbo de álcool de metilo pode variar de 3% e em cima.

Sistemas de controle do motor

Informação geral

Para evitar que a violação da utilidade do funcionamento de um poder forneça à tentativa de sistema de observar as seguintes regras:

• Não use para o recheio do carro que tem o conteúdo levantado da liderança etilirovanny gasolina. A violação desta exigência é carregada da redução na eficiência de regresso do motor, fracasso de componentes de sistemas de redução na toxicidade dos gases cumpridos, e também violação de certificados de garantia da companhia de Chrysler.
• Algumas recusas de sistemas de provisão de poder e ignição podem levar a superaquecer do conversor catalítico. A emergência de um cheiro pungente de cinzas e uma fumaça fácil pode ser um sintoma de exigir o reparo urgente de um fracasso de motor. Tente contatar com representantes do escritório de negociante da companhia de Chrysler imediatamente.
• Se a operação de um veículo assumir cargas levantadas do motor, e também no momento do movimento com uma carga cheia nas condições do clima árido e quente é necessário encher o carro do combustível sem chumbo do Prêmio de classe, permitindo evitar uma detonação. Se a detonação no entanto surgir, tente abaixar a carga do motor para evitar o fracasso de pistões.
• Não se recomenda acrescentar no combustível adicional do aumento do número de octano do combustível - a maior parte de parte de tais aditivos contém o metanol e é capaz para levar à redução apreciável na eficiência de regresso do motor e violação de certificados de garantia da companhia de Chrysler.
• Tente não inalar gases cumpridos do motor - contêm o monoóxido extremamente tóxico de carbono (com), capaz para trazer a um envenenamento sério de um organismo. Não permita a operação longa do motor nos quartos fechados. Suprima o motor durante o estacionamento longo. Durante o estacionamento curto com o motor de trabalho incluem no sistema de capacidade total da ventilação do salão.
• A redução no conteúdo no cumprido com gases fomenta-se por uma regularidade da realização de procedimentos da manutenção regular do carro (ver. Cabeça de Controle e manutenção regular). Por intervalos exigidos de um tempo/distância em quilômetros levantam o carro sobre a terra e verificam uma condição de componentes do sistema da produção dos gases cumpridos. Durante o tempo eliminam os defeitos revelados. No momento da operação do carro com os componentes danificados do sistema da produção dos gases cumpridos abrem todas as janelas laterais e incluem na ventilação de salão de capacidade total.
• Antes de uma partida do movimento verificam a densidade do encerramento de uma porta de umas costas e o seu vidro de dobra (no conjunto completo correspondente do carro).

Conversor catalítico

Os carros equipados do conversor catalítico são sujeitos ao recheio pelo combustível só sem chumbo. O alto teor da liderança no combustível etilirovanny é capaz para levar à redução apreciável na eficiência do convertedor e a sua saída rápida fora da operação. Abaixo de condições de serviço habituais do carro o conversor catalítico não precisa do serviço regular. No entanto é necessário prestar atenção à observância das colocações corretas do motor.

Não estacione o carro sobre sujeitos facilmente inflamáveis, nos sítios cobertos de vegetação com uma grama seca ou folhas caídas enchidas.

No momento da operação longa de não o motor ajustado lá pode ser o cheiro pungente característico que acompanha normalmente o processo da conservação de borracha. Este cheiro é um sinal de um sério superaquecem do conversor catalítico. O carro deve parar-se imediatamente, o motor amortece-se e esfria-se. Então sem qualquer atraso é necessário fazer o ajuste de motor.

Para minimizar a probabilidade do fracasso do conversor catalítico tentam observar as seguintes regras:

• Não suprima o motor e não interrompa um iskroobrazovaniye em cilindros na transmissão estabelecida na transferência, e também durante o movimento do carro.
• Não comece o motor por reboque ou carro empurrar.
• Não permita o motor que funciona em voltas únicas com VV desconectado de uma tomada de faísca um arame.
• Evite a operação longa do motor em voltas únicas em caso da violação da sua estabilidade.
• Não permita a produção completa do combustível que contém em um tanque de combustível.