Jeep Grand Cherokee

1993-1999 de lançamento

Reparo e operação do carro

Remoção, cheque de uma condição e instalação de um eixo, carregamentos e empurradores hidráulicos

Medição de altura de bordas de trabalho (que se levantam) de cames de um eixo

O controle da altura de bordas de trabalho de cames realiza-se para fins de uma avaliação do grau do uso de um cabo e executa-se antes da remoção de um cabo do motor. Descubra líderes de cilindros (A Remoção de seção e a instalação de uma cobertura de uma cabeça de cilindros).

ORDEM DE REALIZAÇÃO

Traga o pistão do primeiro cilindro na provisão VMT de um passo da compressão (A Redução de seção da provisão VMT de um passo da compressão do pistão do primeiro cilindro).
Desde o primeiro cilindro, fixe um tsiferblatny medir de instrumento no motor para que o seu plunzher aparecesse é coaxial a uma barra de um empurrador e descansado contra um jugo do primeiro pistão.

Pelo cheque da altura da elevação de uma came o tsiferblatny o medir de instrumento deve fixar-se diretamente sobre uma barra de empurrador, e o seu plunzher - é coaxial a uma barra.

Nulo um instrumento de medir e a partida para virar muito lentamente um eixo na direção normal até a flecha do dispositivo não estarão na indicação máxima e não começarão a retroceder. A indicação máxima de um instrumento de medir corresponde à altura da elevação de uma came.
Escreva a indicação, logo devolva o pistão à provisão VMT de um passo da compressão.
Estabeleça um instrumento de medir sobre um jugo da segunda válvula do primeiro cilindro e procedimento repetido. Exatamente escreva resultados de todas as medições.
Repita o cheque de válvulas dos cilindros permanecidos. Como todo o mundo os seus pistões durante o cheque devem estar na provisão VMT de um passo de compressão, passo de um deles ao outro mais simples como ignição (ver. Especificações).
Na terminação de medições comparam todos os resultados com exigências de Especificação. Se a elevação de uma came aparecer o valor menos admissível, a came é usada e o eixo é sujeito à substituição.

Remoção de eixo

Estes modelos de carros equipam-se de almofadas de segurança. O travesseiro constantemente está na prontidão e pode trabalhar a (inflar-se) em qualquer momento na bateria ligada. Para evitar a operação casual do sistema (e recebendo em consequência de uma ferida) cada vez no trabalho com componentes de almofada de segurança (inclusive sensores do soco que pode localizar-se perto de um vestíbulo de treliça/pára-choques) desconectam da bateria um arame negativo. Depois da paralisação da bateria antes de começar a trabalhar é necessário esperar não menos de 2 minutos (o sistema equipa-se do condensador de um atraso que deve descarregar-se completamente). Já que mais detalhes veem. Sistema dianteiro de equipamento elétrico de bordo.

O ar ar central constantemente é abaixo da pressão. Não enfraqueça conexões shtutserny de linhas e não desconecte sistemas nenhum de componentes antes de executar a sua descarga. O líquido refrigerante deve extorquir-se do sistema na ERA-blok compensatória e regenerativa especial na estação do escritório de negociante ou em uma oficina especializada do centro de assistência social do carro. Em um rassoyedineniye de linhas do sistema seguramente põem olhos arregalados!

ORDEM DE REALIZAÇÃO

Se o carro se equipar do ar ar central, faça a sua descarga na estação do escritório de negociante ou em uma oficina especializada do centro de assistência social do carro. Desconecte um arame negativo da bateria.
Sistema de esfriamento vazio, retire um radiador, o torcedor e a sua cobertura (A cabeça do Sistema de esfriamento, aquecimento e condicionamento aéreo).
Retire uma treliça avançada (radiatorny) (Encabece o Corpo).
Nos modelos equipados do condicionador de ar retiram o condensador de sistema (A cabeça do Sistema de esfriamento, aquecimento e condicionamento aéreo).
Marque e desconecte de arames de vela de tomadas de faísca.
Retire o distribuidor (O Sistema dianteiro do equipamento elétrico do motor).
Retire uma cabeça de cilindros (A Remoção de seção e a instalação de uma cabeça de cilindros).
Retire empurradores hidráulicos e combine-os na ordem organizada para que na reunião possam estabelecer-se nos antigos lugares.

Por meio do instrumento magnético (como se mostra em um quadro) ou uma artista de streaptise especial tomam empurradores.

Retire uma cadeia distributiva com asteriscos (O Cheque de condição de seção, remoção e instalação de uma cobertura de uma cadeia distributiva, uma cadeia e os seus asteriscos).
Cuidadosamente tome um eixo. Na qualidade à maçaneta na sua cara de fim o pino longo pode parafusar-se temporariamente em. Para evitar o dano de carregamentos em um prodevaniye de cames de um cabo por eles, apoie um cabo a segunda mão.

Lentamente tomando, apoie um eixo a segunda mão como é possível mais perto a uma parede de bloco - para a conveniência em uma cara de fim de um cabo pode o pino longo parafusar-se em.

Cheque de condição

ORDEM DE REALIZAÇÃO

Depois que o eixo vai se tomar do motor, é necessário para lavar-se fora no solvente e secar, logo verificar pescoços de carregamentos em existência de cavidades, traços de interferência e uso não uniforme. Se os pescoços se danificam, provavelmente prejudicou também haverá as folhas soltas dos carregamentos correspondentes no bloco. À substituição neste caso são sujeitos tanto um cabo como folhas soltas.
Se os pescoços se encontram em uma condição satisfatória, medida por um micrômetro os seus diâmetros. Escreva resultados de medições. A medição do diâmetro deve fazer-se em vários pontos de cada pescoço (tanto no comprimento de um pescoço, como na sua superfície de formação) é ajudará a revelar o seu ovality e um konusnost.
Meça o diâmetro interno de cada um de carregamentos por meio de um nutromer telescópico e um micrômetro. Subtraia de diâmetros de diâmetros de carregamentos dos pescoços correspondentes. O resultado corresponderá ao tamanho de fendas em carregamentos.
Compare resultados de cálculos a exigências de Especificações. Se a fenda de algum de carregamentos exceder o valor admissível, é necessário dirigir-se em uma oficina de centro de assistência social do carro da substituição de carregamentos.
Examine uma roda de engrenagem de condução do distribuidor na existência de sinais do uso. Em caso da detecção daqueles substituem um eixo.
Verifique cames de cabo na existência de traços de superaquecer (sítios com a coloração modificada), задиров, batata frita, cavidades e traços do uso não uniforme. Se as cames se encontrarem em uma condição satisfatória, e os resultados de medições da altura das suas bordas de trabalho satisfazem condições de Especificações, o eixo é sujeito ao novo uso.
Executar a substituição de carregamentos de um eixo exige o uso de instrumentos especiais e a existência de certa experiência, o poeta está do lado de fora dos limites da qualificação do mecânico amador médio. Retire o motor e entregue o bloco da realização de alta qualidade do procedimento em uma oficina de centro de assistência social do carro.

Se houver sinais de uma fricção forte de um eixo sobre uma cobertura de uma cadeia distributiva, em primeiro lugar verifique uma condição do seu dedo persistente com uma primavera, então verifique transitável de aberturas do descarregamento da pressão de óleo em um pescoço traseiro de um cabo.

Instalação

ORDEM DE REALIZAÇÃO

Pescoços de banha e cames e pescoços de um cabo com lubrificação de força impulsiva de reunião.
Insira um cabo no motor. Tente apoiar confiantemente um cabo no decorrer da instalação para evitar o dano de carregamentos em um prodevaniye de cames por eles.
A instalação dos componentes permanecidos faz como deve ser, o regresso a uma ordem da sua remoção.

O eixo e os empurradores hidráulicos devem corresponder um a outro na natureza do uso, por isso, em caso da substituição de cabo, no obrigatório que é necessário substituir e empurradores.

Antes do lançamento do motor substituem o óleo impelente e o filtro de óleo (A cabeça de Controle e manutenção regular).
Se durante o reparo o eixo e os empurradores hidráulicos se estabeleceram novos, o motor deve aquecer-se até a temperatura de trabalho normal e deixa-se funcionando por algum tempo (15-20 minutos) em voltas de perder tempo rápido do extra lucro de componentes. Depois disto é necessário substituir o óleo e o filtro de óleo novamente.