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Jeep Grand Cherokee1993-1999 de lançamentoReparo e operação do carro |
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Jeep Grandee Cheroki + Carros de marca de Jeep Grand Cherokee + Colocações e manutenção regular + Ryadny motor de seis cilindros + Motor de V8 - Procedimentos da manutenção geral e principal do motor Informação geral Manutenção principal do motor - a informação geral Cheque de pressão kompressionny em cilindros Os controles de diagnóstico realizam-se por meio da medida de vácuo Métodos de remoção do motor e medidas por precaução necessárias Remoção e instalação de motor Opções de restauração do motor Ordem de desmontagem do motor Desmontagem de uma cabeça de cilindros Limpar e cheque de uma condição de uma cabeça de cilindros Serviço de válvulas Reunião de uma cabeça de cilindros Remoção de reuniões shatunno-de-pistão Remoção de um cabo dobrado Limpeza do bloco do motor Cheque de uma condição do bloco do motor Honingovaniye de cilindros Cheque de uma condição de reuniões shatunno-de-pistão Cheque de uma condição de um cabo dobrado Cheque de uma condição de carregamentos radicais e shatunny Ordem de reunião de motor depois de realização da sua manutenção principal Instalação de um cabo dobrado e cheque de fendas de carregamentos radicais Instalação de anéis de pistão Instalação de reuniões shatunno-de-pistão e cheque de fendas em carregamentos shatunny O primeiro lançamento do motor depois de manutenção principal + Sistemas de esfriamento, aquecimento e condicionamento aéreo + o sistema de provisão de Poder e produção dos gases cumpridos + Sistema de equipamento elétrico do motor + Sistemas de redução em toxicidade dos gases cumpridos e gestão de motor + Caixa manual de deslocamento de engrenagem + Câmbio automático + Caso de transferência + União e linha de transmissão + Sistema de freios + Suporte de forma triangular de interrupção e direção + Corpo + Sistema de equipamento elétrico de bordo + Administrações e recepções de operação |
Os controles de diagnóstico realizam-se por meio da medida de vácuo A medição da profundidade da depressão dá a informação valiosa sobre uma condição de componentes internos do motor. Há uma possibilidade de estimar o grau do uso de anéis de pistão e paredes de cilindros, revelar vazamentos de uma cabeça de cilindros e o oleoduto de entrada, violação do transitável do sistema de produção dos gases cumpridos, interferência ou uma queimadura - fora de válvulas, enfraquecimento de primaveras klapanny, violação da instalação de uma esquina de um avanço da ignição ou a distribuição da operação de válvulas e outros problemas com a ignição. Infelizmente os resultados da prova de vácuo estão facilmente enganados para a interpretação, por isso, sempre deve fazer-se em conjunto com outros cheques, o general que análise de resultados permite tirar conclusões inequívocas. Já que a avaliação adequada da situação é indicações importantes tanto absolutas da medida de vácuo como tamanho relativo de um desvio de uma flecha do dispositivo. Darão a maioria de profundidade de medida de medidas de vácuo da depressão no mm (as polegadas) da coluna de mercúrio (todos os resultados e os indicadores são mais baixos no sistema métrico). Todos dados em baixo da referência tornam-se com base na suposição da realização de cheque na altura nula acerca de um nível do mar. A elevação de um ponto da realização de cheque (ou redução na pressão atmosférica) conduz à redução correspondente em leituras de instrumento. Para uma atadura observaremos que o aumento na altura de um ponto da realização testa em cada metro depois que uma marca de 610 m dá o resultado diminuir em 83 mm de mercúrio. Una a medida de vácuo diretamente à união de entrada do oleoduto de entrada - não ao porto do caso de um regulador. A pista, que nenhuma mangueira durante o cheque permaneceu desligada é levará à violação da confiança de resultados. Antes do cheque inicial deixam-nos ao motor aquecer-se completamente. Bloco (cunhas) de uma roda e galo o freio de estacionamento. Tendo transferido a transmissão para a situação "R", comece o motor e deixe o seu trabalho em voltas de normal perder tempo.
Considere indicações de medida de vácuo; para a referência, na média, o motor útil deve criar a depressão pela profundidade de 431 para 559 mm de mercúrio. No momento da provisão estável de uma flecha do dispositivo. Os resultados da lata de cheque interpretam-se como se segue:
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