Jeep Grandee Cheroki
+ Carros de marca de Jeep Grand Cherokee
+ Colocações e manutenção regular
+ Ryadny motor de seis cilindros
+ Motor de V8
- Procedimentos da manutenção geral e principal do motor
Informação geral
Manutenção principal do motor - a informação geral
Cheque de pressão kompressionny em cilindros
Os controles de diagnóstico realizam-se por meio da medida de vácuo
Métodos de remoção do motor e medidas por precaução necessárias
Remoção e instalação de motor
Opções de restauração do motor
Ordem de desmontagem do motor
Desmontagem de uma cabeça de cilindros
Limpar e cheque de uma condição de uma cabeça de cilindros
Serviço de válvulas
Reunião de uma cabeça de cilindros
Remoção de reuniões shatunno-de-pistão
Remoção de um cabo dobrado
Limpeza do bloco do motor
Cheque de uma condição do bloco do motor
Honingovaniye de cilindros
Cheque de uma condição de reuniões shatunno-de-pistão
Cheque de uma condição de um cabo dobrado
Cheque de uma condição de carregamentos radicais e shatunny
Ordem de reunião de motor depois de realização da sua manutenção principal
Instalação de um cabo dobrado e cheque de fendas de carregamentos radicais
Instalação de anéis de pistão
Instalação de reuniões shatunno-de-pistão e cheque de fendas em carregamentos shatunny
O primeiro lançamento do motor depois de manutenção principal
+ Sistemas de esfriamento, aquecimento e condicionamento aéreo
+ o sistema de provisão de Poder e produção dos gases cumpridos
+ Sistema de equipamento elétrico do motor
+ Sistemas de redução em toxicidade dos gases cumpridos e gestão de motor
+ Caixa manual de deslocamento de engrenagem
+ Câmbio automático
+ Caso de transferência
+ União e linha de transmissão
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Sistema de equipamento elétrico de bordo
+ Administrações e recepções de operação
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Remoção e instalação de motor
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O ar ar central constantemente é abaixo da pressão! Antes de linhas de refrigerador de separação ou retirar qualquer componente do sistema, faça a sua descarga na oficina de reparos do carro do escritório de negociante ou em uma oficina especializada. |
Remoção
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- Pressão de montão em um sistema de provisão de poder (A cabeça do sistema de provisão de Poder e produção dos gases cumpridos), logo desconecte um arame negativo da bateria.
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Estes modelos de carros equipam-se de almofadas de segurança. O travesseiro constantemente está na prontidão e pode trabalhar a (inflar-se) em qualquer momento na bateria ligada. Para evitar a operação casual do sistema (e recebendo em consequência de uma ferida) cada vez no trabalho com componentes de almofada de segurança (inclusive sensores do soco que pode localizar-se perto de um vestíbulo de treliça/pára-choques) desconectam da bateria um arame negativo. Depois da paralisação de bateria antes de começar a trabalhar é necessário esperar não menos de 2 minutos (o sistema equipa-se do condensador de um atraso que deve descarregar-se completamente). Já que mais detalhes veem. Sistema dianteiro de equipamento elétrico de bordo. |
- As asas de cobertura do carro e uma carenagem avançada e retiram um capuz de monge (Encabece o Corpo). Já que a proteção de asas especialmente se formou as coberturas emitem-se, contudo também as velhas mantas não piores vão se aproximar.
- Retire a reunião de purificador de ar (A cabeça do sistema de provisão de Poder e produção dos gases cumpridos).
- Sistema de esfriamento vazio (Cabeça de Controle e manutenção regular).
- As linhas de vácuo de marca, as mangueiras de sistemas da redução na toxicidade dos gases cumpridos, tomadas elétricas, pneumáticos de base e linhas de combustível (para fins de uma garantia da sua conexão correta na reunião) e desconectam-nos. A título de prevenção também faça o esquema da colocação de linhas, mangueiras e arames em um compartimento impelente.
- Marque e desconecte das mangueiras de motor do sistema do esfriamento.
- Retire o torcedor do sistema do esfriamento com uma cobertura e um radiador (A cabeça do Sistema de esfriamento, aquecimento e condicionamento aéreo).
- Retire um cinto de condução (e) (A cabeça de Controle e manutenção regular).
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A gasolina é o líquido inflamável, por isso, no trabalho com componentes de um sistema de provisão de poder do carro é necessário observar algumas medidas por precaução especiais na medida mais alta. O trabalho deve fazer-se no quarto bem ventilado no qual não deve estar trabalhando no gás natural e os dispositivos acalentadores equipados de uma tocha de controle (como водогреи e secadores da roupa e calçado) aproximam-se de um local de trabalhos com o cigarro iluminado, o fogo aberto ou desprotegido pelo transporte de sombra de lâmpada é inadmissível. Em vista da agressão de gasolina, lá onde há um perigo do seu derramamento no decorrer da realização de qualquer procedimento, põem luvas de látex protetoras. Subido os sítios abertos de uma gasolina de corpo imediatamente tiram uma quantidade abundante ao lavar de água com o sabão. Perto à mão sempre deve haver um extintor de fogo de uma classe de V.Otsoyedinite do motor as linhas de combustível, indo o chassi do carro (A cabeça do sistema de provisão de Poder e produção dos gases cumpridos). A finais abertos Zakuporta de linhas e uniões se unem. |
- Desconecte o esboço de gás (e também o esboço de um passeio de uma válvula de borboleta em um modo kik-abaixo (esboço de TV) e um fio темпостата de passeio se aqueles se fornecerem) do motor (A cabeça do sistema de provisão de Poder e produção dos gases cumpridos).
- Nos carros equipados do sistema da hidrofortificação de uma roda отболтите a bomba do foguete auxiliar hidráulico (Encabeçam o suporte de forma triangular de Interrupção e uma direção). Deixe de lado a bomba, sem desconectar dele linhas/mangueiras e para que o líquido hidráulico não seguisse dele (abaixo um fundo). Amarre a bomba um arame.
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- Amarre a bomba do sistema da hidrofortificação de uma roda com as linhas unidas a ele à parte - pista que a bomba se localizou abaixo um fundo.
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- Nos modelos equipados do condicionador de ar отболтите o compressor (A cabeça do Sistema de esfriamento, aquecimento e condicionamento aéreo) e também o deslocam à parte. Não desconecte das mangueiras de compressor.
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- A Otboltita o compressor do condicionador de ar também o deixou de lado (sem desconectar mangueiras).
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- Funda o óleo impelente (A cabeça de Controle e manutenção regular) e retire o filtro de óleo.
- Retire um autor (O Sistema dianteiro do equipamento elétrico do motor).
- Retire o gerador (O Sistema dianteiro do equipamento elétrico do motor).
- A Otboltita do motor um tubo de recepção (ы) os sistemas da produção dos gases cumpridos (A cabeça do Poder fornecem ao sistema e a produção dos gases cumpridos).
- Se os trabalhos se fazem no modelo equipado de em, dão a fixação do convertedor da rotação a um disco de condução (Câmbio automático dianteiro).
- Sustente a transmissão por um macaco. Entre uma cabeça de um macaco e um caso de transmissão da distribuição do carregamento põem a pedra de amolar de madeira. Os macacos de transmissão especiais equipados de cadeias de segurança emitem-se - sempre que possível uso um do tal.
- Una a olhos de motor um cordame de elevação (fundas ou cadeias).
- Deduza em um ponto de trabalho a manivela de um telfer e una um cordame ao seu gancho. Escolha um ponto débil de uma funda (cadeia), contudo não se levante enquanto o motor.
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Não esteja e não execute nenhum trabalho abaixo do motor, extenso só por meio da manivela ou outro equipamento elevatório. |
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- Una-se o cordame de elevação concentrou-se no motor a um gancho da manivela e escolha um ponto débil.
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- Dê pinos da fixação da transmissão ao motor.
- Dê pinos da fixação do suporte do motor a uma armação.
- Mais uma vez assegure-se que o motor se desconecta completamente da transmissão e uma armação do carro. Desconecte tudo que se esqueceu.
- Ligeiramente levante o motor. Cuidadosamente promova-o para a frente, desconectando da transmissão. Se os trabalhos se fazem no carro equipado de em, tomam medidas que o convertedor da rotação não deixou a transmissão (concentre-se em paredes de uma abertura de um par de caso do vício manual). Em modelos do cabo primário RKPP deve deixar a união completamente. Então lentamente levante o motor e tome-o de um compartimento impelente.
- Retire um pêndulo / um disco de condução e estabeleça o motor na estante de reunião.
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Instalação
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- Verifique uma condição do suporte da unidade de poder. Se os travesseiros de borracha são usados ou danificados, os substituem.
- Em modelos de RKPP estabelecem um cesto de união (Encabece a caixa Manual do deslocamento de engrenagem). Agora será um boa hora para substituir um disco conduzido.
- Cuidadosamente abaixe o motor em um compartimento impelente - a justeza de pista da combinação de componentes do suporte.
- Em carros de em fazem uma união do convertedor da rotação e um cabo dobrado (Câmbio automático dianteiro).
- Em RKPP ligeiramente engraxam um alfinete do cabo primário com a lubrificação de alta temperatura e entram nele na direção do carregamento de um cabo dobrado para que a cúpula de um caso aparecesse aflush com o bloco de motor.
- Estabeleça pinos da fixação do motor à transmissão e fortemente aperte-os.
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Não tente usar em TODOS os pinos de fixação para o motor que pressiona à transmissão. |
- A instalação dos componentes permanecidos faz como deve ser, o regresso a uma ordem da sua remoção.
- Necessariamente preencha uma geladeira, óleo impelente, líquido do sistema da hidrofortificação de líquido de transmissão e uma roda.
- Comece o motor e verifique-o em rombos e utilidade do funcionamento de todas as unidades e acessórios, logo estabeleça um capuz de monge e execute corridas de prova.
- Faça recarregar e verifique vazamentos de ar central de ar.
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