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Informação geral
Os modelos de carros descritos nesta gestão equipam-se do sistema da injeção de pontos múltiplos consecutiva do combustível (MPFI). O sistema usa pulsos de relógio para assegurar a injeção consecutiva do combustível diretamente ao porto de entrada de cada um de cilindros. O trabalho de injetores supervisa-se pelo módulo de poder da gestão (RSM). RSM traça vários parâmetros do motor e com base na análise da informação recebida define o montante exato do combustível que deve injetar-se no momento em certa sequência em portos de entrada do motor.
Todos os modelos equipam-se da bomba de combustível elétrica estabelecida em um tanque de combustível. Para assegurar o acesso à bomba acima mencionada o tanque de combustível é necessário para a remoção. O sensor de nível de combustível constrói-se em diretamente a bomba de combustível e toma-se de um tanque de mesmo modo.
O sistema da produção dos gases cumpridos compõe-se de um coletor final (ов), o conversor catalítico, tubos de escape e o silenciador de escape. Cada um dos componentes enumerados pode substituir-se em uma ordem individual. A informação mais detalhada no conversor catalítico apresenta-se na Cabeça do Sistema da redução na toxicidade dos gases cumpridos e gestão de motor.
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