Jeep Grand Cherokee

1993-1999 de lançamento

Reparo e operação do carro



Jeep Grandee Cheroki
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Cheque de utilidade e substituição de um regulador de pressão de combustível

Ver a prevenção no início do Procedimento de Seção do descarregamento da pressão do combustível.


Modelos de 1.995 вып. equipam-se construídos em no bloco do sensor de nível de bomba/combustível de combustível com um regulador de pressão (ver uma ilustração), por isso, nestes modelos há uma possibilidade do cheque da pressão só ajustada do combustível.

Verificar

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. A pressão de montão em um poder fornece ao sistema (O Procedimento de seção do descarregamento da pressão do combustível).
  2. Desconecte um arame negativo da bateria.
  3. Estabeleça um manômetro (O Cheque de seção de pressão do combustível e funcionamento da bomba de combustível).
  4. Comece o motor e verifique-o em rombos em volta de conexões shtutserny de um manômetro.
  5. Ande em uma mangueira de vácuo de um regulador da pressão do combustível ao oleoduto de entrada. Desconecte uma mangueira do oleoduto e una à sua união a medida de vácuo. Comece o motor e assegure-se a depressão disponível. Retire a medida de vácuo e una no lugar uma mangueira.
  6. Desconecte uma mangueira de vácuo de um regulador da pressão do combustível e una em vez dele a bomba de vácuo manual. Considere indicações de manômetro na presença da depressão em um regulador e a ausência daquele (ver ilustrações "Unir a bomba de vácuo..." e "... e logo tendo-o criado..."). Com o aumento a fundo da pressão de depressão do combustível deve cair. Compare resultados de medições a exigências de Especificações.
  7. Una a um regulador uma mangueira de vácuo e meça a pressão do combustível em voltas únicas do motor, novamente tendo comparado resultados com exigências de Especificações. Desconecte uma mangueira de vácuo e siga a pista da modificação pela pressão - deve levantar-se num ímpeto ao valor admissível máximo imediatamente depois que um desinteresse rega com mangueira. Se as modificações em indicações de um manômetro não ocorreram, substitua um regulador.
  8. Se a pressão do combustível for demasiado baixa, aperte a linha do regresso do combustível (a instalação de uma inserção flexível especial como a linha pode parecer metálica provavelmente necessita-se) e a modificação de pista de indicações de um manômetro. Se a pressão não aumentou, a bomba de combustível é defeituosa ou transitável da linha da provisão do combustível quebra-se. Em caso da pressão aguda salto substituem um regulador.
  9. Se a pressão medida do combustível for excessivamente alta, pare o motor e deposite a pressão em um sistema de provisão de poder (O Procedimento de seção do descarregamento da pressão do combustível). Desconecte a linha do regresso do combustível e leve-o, começando a trabalhar transitável. Se transitável da linha não se quebra, substitua um regulador de pressão.

Substituição

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. A pressão de montão em um poder fornece ao sistema (O Procedimento de seção do descarregamento da pressão do combustível).
  2. Desconecte um arame negativo da bateria.
  3. Desconecte vácuo e mangueiras de combustível de um regulador de pressão, logo dê pinos da sua fixação.
  1. Dê pinos de fixação (armas de fogo) (o motor no volume de 5.2 l mostra-se) e...

... retire um regulador de pressão da estrada de combustível.

  1. Retire um regulador.
  2. A instalação faz de pernas para o ar. Não esqueça de substituir um anel de caça. Antes de banha de instalação um novo anel com óleo impelente puro.
  3. Depois de realização de instalação de um sistema de controle de regulador em existência de vazamentos de combustível.